车市暴利时代正在结束,不少中高级品牌也在纷纷试水中铁市场;而原本以中铁市场为基地的品牌,则将“中铁策略”发扬光大,在新的车型市场上扩大它们的胜利果实。
以耕耘二三线市场为主的风行景逸品牌,就率先进入了车市“微利时代”。从景逸1.5XL为代步车消费者提供的“加大号”城市代步家轿体验,到景逸LV为普通80后带来的“城市风格家轿”的活力感受,专注于中铁消费市场的风行景逸品牌,月平均销量已超6000台,其细分市场冠军的地位已不易撼动。
业内人士分析:关注中铁需求,是在首次购车消费者占比巨大的中国车市竞争的关键。风行景逸在这样的市场上有两大优势,一是其加大号车型设计,符合中铁购车审美偏好;二是其坚守的“高性价比策略”被中铁广泛认可。
在家轿市场,已成功开发出多个细分市场的风行景逸品牌,近日又推出了国内首款为“第一辆车”消费者设计的“城市代步SUV”——景逸SUV。据悉,该车将于今年的北京车展全面上市,而广州、武汉、青岛、郑州四地的消费者则是有望抢鲜试驾和购买到景逸SUV。
在广州某风行4S店里,正在咨询景逸SUV上市情况的李先生表示:“我在去年广州车展上,就看中了这款车,空间上它能与B级轿车媲美;通过和安全性上,又远超同价位的SUV车型,SUV范儿十足。日常代步,周末交游都是很好的出行工具。听说广州地区会率先上市,所以我过来咨询,看能不能提前预订一台。”
张先生的选车观,在第一次购车的消费者中颇具代表性。随着中国车市进入买方市场,第一次购车,预算在10万元左右的消费者,对私家车在空间、性能、油耗等方面的表现,有了更高的要求,同时随着城市SUV价格的不断下探,越来越多这一消费群的购车者,开始考虑一步到位,购买SUV车型,一举实现“城内代步,城外散心”的生活理想。
景逸SUV 4347mm、1835mm、1739mm的车身尺寸参数,全面超越了目前市场上一些热销的城市SUV车型,满足了消费者对大空间的需求,其长达2690mm的轴距,更是达到了B级家轿的水平。而如此的大块头,百公里综合油耗仅为6.6升,不足传统SUV的70%,完全达到了国家节能惠民补贴的标准,景逸SUV预计将是首款享受国家节能惠民补贴的SUV车型。这样的优异表现,一方面得益于景逸SUV轿车化的外观设计降低了风阻,更重要的还在于其优秀发动机的选用。景逸SUV搭载的是采用MIVEC可变气门正时技术的1.6L三菱智4A92发动机,该发动机在保证超低油耗的同时,还能实现最大功率90KW,最大扭矩155N.m的强劲动力表现。因此,无论是城市代步,还是野外郊游,都绰绰有余。这样的设计全面满足了“首购族”们“低成本”的购车和用车愿景。
另外,作为一款售价10万元左右的城市SUV,景逸SUV应对多种路况的通过能力,并不逊动辄在20万元以上的中级城市SUV。
景逸SUV的离地间隙高达205mm,拥有良好的通过性,这令驾驶者可以获得更宽广的视野,充分体验SUV的驾驶乐趣。同时针对SUV较高的车身导致重心上升,在高速转弯、湿滑路面容易倾倒、侧滑这一危险隐患,风行汽车为景逸SUV全系标配了源自德国博世的ESP电子稳定系统,从根本上解决了这一隐患,这在同等价位的车型中极为少见。而景逸SUV全新设计的底盘,对其稳定性和舒适性的提升也贡献不少。其装配了全新设计的前后全独立悬挂底盘,即前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的设计,前后悬挂均带有高强度的稳定杆,有效提高了高速行驶中的稳定性和舒适性,热销中的日产逍客便采用了同样的底盘系统。
凭借一贯坚持的“性价比策略”,风行景逸品牌在其攻入的每个细分市场都获得了成功,也在消费者中建立了“厚道车型”的口碑。这样的口碑,帮助景逸的每款新车,都顺利地进入了目标消费群的关注视野。景逸SUV的推出,开启了SUV的新用法,获得了广大“首购族”的共鸣,因此,未上市已先火。 |